Set comandi RC30 style per conversione RC36 -> RC30

Per aggiornare e migliorare l’aspetto dell’RC36-2 (VFR750F 94-97) nella realizzazione della replica RC30, consigliamo di montare il nostro gruppo interruttore TYWH-0010, starter, prodotto NC30 e il gruppo interruttore TYWH-0009, Winker, prodotto NC30.
Questo interruttore NC30 non è direttamente compatibile con il cablaggio RC36-2, quindi abbiamo progettato le estensioni del cablaggio TYWH-0011 e TYWH-0012 che si collegano semplicemente in linea tra l’interruttore NC30 e il cablaggio originale RC36-2, senza modifiche alle connessioni dell’interruttore o alle connessioni principali RC36-2 richieste.

Nota: questo set è stato testato solo sull’RC36-2 nelle specifiche della replica RC30. Non si adatta all’RC36-2 standard a causa delle posizioni dei connettori, delle lunghezze dei cavi ecc. senza modifiche aggiuntive.

Si prega di consultare le istruzioni di montaggio per il percorso dei cavi e del cablaggio di prolunga.

Alloggiamento acceleratore originale Honda incluso per completare la modifica.

– Funzioni gruppo interruttore, lampeggiatore:

I fari principali possono ora essere spenti, a differenza della RC36-2 standard. Tuttavia, le luci di posizione nei fari NC30 utilizzate nel kit replica RC30 rimangono accese in modo permanente perché si trovano su un circuito diverso.

Si noti che a causa del cablaggio RC36-2 standard, la luce posteriore rimarrà accesa in modo permanente quando a chiave di accensione è su ON. Solo i fari vengono accesi e spenti con l’interruttore.

Le posizioni “OFF” e “P” dell’interruttore dei fari hanno la stessa funzione. Il faro è spento.

Con il faro in posizione “H”, il faro è acceso.

L’interruttore degli indicatori di direzione funziona normalmente.

L’interruttore Hi-Lo funziona normalmente.

L’interruttore della frizione funziona normalmente.

L’interruttore del clacson funziona normalmente. *Si prega di consultare le istruzioni di montaggio per la messa a terra speciale richiesta per il clacson*

– Gruppo interruttori, funzioni di avviamento:

L’interruttore RUN/OFF funziona normalmente.

Mentre l’interruttore RUN/OFF è in posizione OFF, premere il pulsante di avviamento non ha alcun effetto. Il motore non gira e i fari (se accesi) rimangono accesi.

Mentre l’interruttore RUN/OFF è in posizione RUN, premere il pulsante di avviamento ha due funzioni. Il motore gira e si avvia e i fari (se accesi) vengono spenti tramite un relè per consentire l’invio della piena potenza della batteria al motorino di avviamento. Questa è la stessa funzione del RC36-2 standard.

L’interruttore della luce del freno funziona normalmente.